第594章 各有所思 (第2/5页)
说完，谷雨指了指地图上的鲁尔区说道，“钢铁同志，红军必须离鲁尔越近越好！要想拿到一半以上的战利品，就要占据足够的地盘，这个时候不妨冒一些风险！”（前面写错了，钢铁同志要50%以上的德国战利品）
谷雨接着提出了自己的看法，一些侧翼方向的德军，可以围而不攻，甚至保持防守姿势，尽可能把更多的兵力用于对德军本土的进攻，此时占得地盘越多越有利。
为了以防万一，苏俄最高统帅部可以把一些机动部队放在二线，只要能够堵住德军的反击，甚至是迟滞德军的进攻，盟军也可以抽调出足够的地面部队，毕竟中苏两国的陆军高达一千万，兵力优势非常巨大。
就算在某一个局部吃了亏，兵力严重不足的德国人能够打出的反击也不会太强，而且就算德国人要反击，他认为在西线反击的可能性很大。
“西线？”
“希特勒现在是困兽犹斗！”
谷雨站在希特勒的角度分析了一番，苏德已经是仇深似海，根本不可能和解，唯一有和谈希望的是西线盟军，即便罗斯福喊出了无条件投降的要求，希特勒也不会相信，毕竟德国和英美的仇恨没到那个份上。
希特勒肯定会认为，只要德军集中东线的主力，在西线打一个大胜仗，就可以尝试与英美和谈，最起码也可以争取有条件的投降。
而且希特勒反击也确实有理由，因为盟军自诺曼底登陆之后，物资供应始终是个问题，虽然说盟军在诺曼底构筑了人工港，可诺曼底登陆后的轰炸行动把法国的铁路和公路炸了一个稀巴烂。
盟军原本以为这可以阻止德军的撤退，谁也没想到德军跑得更快了，而盟军却要为自己的轰炸行动买单，铁路和公路的破坏过于严重，盟军很难利用铁路运输物资和兵力，公路虽然可以修复，但是完全依靠公路运输不能满足部队的进攻需求，盟军的进攻被迫停止。
虽然说盟军依靠“红球快递”这一高度组织化的公路运输来满足部队的运输需求，可是代价则是跑废了数千辆的卡车。
随着卡车数量的日益减少，盟军的运输效率大幅度下降，出现了后方港口物资堆积如山，前线部队物资供应不足的荒唐事。
更要命的是，盟军还发动了一次非常失败的“市场花园作战”，盟军机动性很强的空降兵也基本废掉了，目前唯一能够徒步进攻的只有解放军……
相比于一个月需要七百吨物资的英美军队，解放军真正需要的资源只是英美的三分之一，可解放军为什么要拼命呢？为了谁？
自登陆一来，西线的解放军一直慢慢悠悠，一点都不着急，心思都放在搜罗各种工业资源上，不仅仅法国方向如此，其他方向同样如此……
说到这里，谷雨笑着说道，“钢铁同志，法西斯但凡有一点垂死挣扎的机会，都不会放弃，日本如此，纳粹德国同样如此！
而且我感觉，德军反击的地点很可能是阿登森林，这一方向上只有战斗力一般的美军，纳粹德国以此而兴，很可能会重施故技！”
钢铁同志看着地图，缓缓说道，“德军兵力不足，要想在西线发动反击，就必须从东线抽调装甲力量，如果德军的装甲主力出现在西线，这时候东线红军再发动全线进攻……”
谷雨笑着说道，“红军推迟冬季攻势，可以多储备一些物资！”
“现在最重要的是确定德国会不会在西线发动反击！”
“有针对性的搜寻目标，并不困难！”
钢铁同志缓缓点点头，他认为谷雨的考虑很有道理，他看了一眼安东诺夫大将，安东诺夫大将立刻站直身体，表态立刻搜索情报，然后准备一个新方案。
谷雨显摆够了，也就不在多说了，他给东德保住了西里西亚，如果苏军再向西获得一些地区，战后东西德的平衡要好很多……
如此一来，战后西德和日本都有所削弱，美国在资本主义世界的相对地位自然更高，经济上缺乏足够的挑战，美国人对产业链转移的不安和警惕自然会降低不少，这也有利于慢慢掏空美国。
而德日未来就算获得了高速发展，其总体规模不如前世，战略形势又远不如前世，腰杆子必然软，这就注定了与中国的各项合作，要价也不会那么高。
决定从日本割下一块时，党内同志虽然欢喜，但也有些担心，怕结仇太深，不过谷雨浑不在意，不管未来日本对华会如何仇恨，都改变不了一个事实，日本要想发展，过上好日子，就必须讨好中国。
与前世不同，这一世的日本，地缘环境极其恶劣，北有苏俄，西有中国，本土还有美国大兵，极端困难的国际环境下，就算有美国人保护，日本的右翼势力也不敢猖狂。
解放军陆军随时可以从扶桑省向东北方向进攻，也随时可以切断台湾海峡，断绝日本的海上能源和贸易线，这种惊恐注定了日本不敢与中国搞僵关系，要不然解放军三天两头演习，搞海上搜查，东京的股市就要崩盘。
国与国之间的关系说到底是利益关系，各国的统
