冬去春来,春暖花开。
公司相比去年要更加的忙碌许多,人员也在不断的招聘,扩充的速度更快了不少。
按照年前的规划,懂车网开始攻略京城二手车市场,最先搞定的就是花乡这边的车贩子。
有人的地方就有江湖,在王言的带领下,车行飞速发展,别人当然也有看不过去的。所以在过去的半年之中,还是很有一些麻烦的。
好像网上有人提问,流氓、黑社会都去哪里了,有人回答说工程、土方、小额贷等等,其中就有二手车。
这话肯定不绝对,但绝对的是干二手车的人没文化,没有高素养,这是一定的。大多数人,都是带点儿牛气的,一个个牛逼哄哄。
王言最大可能的透明二手车的交易,这是砸人饭碗的行为,矛盾就由此而来。
不过结果还是很不错的,王言跟最牛逼的几个人交流了一下,送进医院几个,送进监狱几个,于是大家就都和和美美了。
也是有这一份威势,不管别人心里怎么骂王言无赖、流氓、黑社会、有保护伞之类的,花乡的二手车贩子都是积极配合。
规矩当然是定好了的,车的问题不说要写清清楚楚,但不能隐瞒重大问题,比如事故、泡水、调表等等。禁止虚标价格,引诱客户。
同时网站上来的客户,每一台成交的车,都必须要经过懂车网的检测中心,合同要签三方。
如果车贩子忽悠客户绕过平台交易,那么必须尽到告知义务,即平台不承担相应的责任,一切问题由客户自己解决。
在初期,懂车网二手车的业绩必然不好。
车贩子要承担中介费,消费者要承担检测费,综合下来一台车的成交价是更高的,这两方就没有一方是愿意多掏钱的。一个想赚钱,一个想省钱。
但是被骗多了也就明白了。
只要王言这边发展下去,二手车市场总归是越来越好,越来越规范的……
京城不止一个二手车市场,解决了花乡以后,王言亲自出马,带着猪头,跑了两个多月,直接一统京城二手车市场。
正如之前王言说的那般,拿下了实力比较雄厚的大车贩子,剩下的那些人自然也就加入了。毕竟他们没有损失,只是自己找人把每辆车都拍照上传就是了,不用他们花钱。
就是之后是不是给懂车网成交的佣金,那就是两码事儿了。不过这也不重要,因为在数据上,懂车网就是拿下了京城的二手车市场,这就足够了。
之后王言就没出动了,而是让猪头带队,辐射京城周边地区,拿下京津冀,辐射东三省……
与此同时,懂车网也在积极推广,新增用户。
在线上,王言专门安排了一批人,到处评论显示存在感。以前还是锐评汽车相关,现在已经发展到了汽车工业,汽车相关的金融市场,甚至是两性关系结婚买车等等。
当然不是瞎评论的,这些人的素养还是很高的,并非是没文化胡说八道玩梗扯蛋,而是本科毕业,专业成绩优良,沟通能力优秀的人才。
他们各自浏览论坛,筛选合适的话题,而后专门写文章去分析评价。为的就是打造专业度,认可度。
在线下,还是万年不变的地推,满大街的发传单推广。
专业的新车测评,也一直没有停止。王言甚至在年后组建了一个团队,摄像、灯光、录音、剪辑,目前还没有导演的需求,但却有专门写脚本的,专门写专业内容的。
还是华子做主持,一星期拍一辆车。按照一辆顶级豪车,一辆寻常豪华车,一辆b级车,一辆经济适用的家用车的顺序拍。
在之后,王言预计开设一档栏目,好像知名的三贱客那般的节目。请一些专业人士,进行对话交流。或是来一场激情澎湃的越野,做做户外节目之类。
不过那得是之后有钱时候的事了,现在主要还是提升用户……
也是在年后的发力,在这个互联网蓬勃发展,跑马圈地的时候,风投也终于闻到了腥味,蜂拥而来。
懂车网已经展现了一家优秀的互联网公司需要具备的一切条件,有用户、有口碑、有盈利模式,一眼就可以看到未来的明确发展。目前所需要的,只有钱,拿钱砸出市场。打死各地发现机会开始冒头的那些模仿者,一家独大,而后实现盈利。
也是因为懂车网的成熟,不像其他的公司那般还在摸索阶段,懂车网的估值并不低。第一轮融资,由红杉领头,其他几家投资机构以及京城的银行,出资五百万美元,拿下了百分之二十的股份。也就是说,懂车网估值一亿八千万红钞。
其实这都低了,毕竟所有人都知道,华夏人的消费能力在增长,也都看好华夏经济发展。不然哪里有那么多的外国资本,在国内兴风作浪。
汽车也是一样,零六年私人汽车保有量不足三千万,而到了二零年,这个数字是不到三个亿。十四年的时间,增长十倍!
懂车网毕竟是一统京城这个人口千万的超级大城市的二手车