第537章 马斯克很郁闷！ (第1/2页)
“史上最强概念车，当之无愧！”
“九州s1，预定数据惊人！”
“陈平江的号召力，仅凭创始人的一句话，0参数公布的概念车就先赚13亿！”
“据内部人士透露九州s1最早将于2016年上半年问世。”
“九州s1大定用户将有希望在2015年下半年就拿到车。”
“多家车企针对九州s1的此次车展销量，在考虑应对之策。”
……
当九州s1的销量数据在微博官方号放出来的时候，着实惊掉了一地的下巴。
知道你会很强，但你没告诉我这么强啊？
人家一趟车展卖个几百辆算是极好的成绩了，您这一个概念版就开出去五万多辆？
“车是好车，但也没如此夸张的道理吧，是不是九州汽车内部数据亏大了？”
“陈平江开始割粉丝韭菜了吗？好家伙，一个大定要10万定金，万一上市之后各项功能被阉割，消费者不是亏惨了。”
“这车营销大于实力，吹的太利害了，三大件都没有的铁壳子，真就冰箱彩电大沙发了呗。”
“车造不造的出来不谈，反正补贴是赚到了。”
“国人的钱是真好赚，哈哈！”
“我的结论是不如特斯拉models！”
……
嘲讽唱衰的声音不是没有！
这个世界总归不缺一些故意唱反调以彰显“世人皆醉我独醒”的特殊群体，更加不缺红眼病！
在正反双方对喷之中，九州s1的调门算是彻底打开了。
一如若干年“问界”“小米”上市时的盛况，甚至有过之而不及。
预订数据在互联网上传播到大洋彼岸后，让马斯克郁闷的一晚上没睡着。
“见鬼，中国人的钱这么好赚吗？还是他们太有钱了？一款没上市的概念版就预定了5万辆！”
天命之子越想越气！
妈的！
特斯拉2013年全球销量拢共不过2.23万！
结果人家一场车展干到5万多，是去年特斯拉总销量的两倍还多。
尽管对陈平江高看一眼，但马斯克仍然觉得自己比不上自己，但现在数字在打脸。
更让马斯克觉得生气的是，经常喜欢拿他和陈平江做对比的网民山呼海啸一般将他的推特评论区淹没，言语之中多是幸灾乐祸。
憋着一口气的马斯克差点没取关陈平江的推特，紧接着第二天就在一条“九州s1预定数据”的帖子下面引言怪气的评论道：“我看了相关报导，不得不说这是一款好事，如果它最终能上市并且顺利量产的话。”
在当天晚上的福克斯新闻访谈中，主持人在现场对马斯克抛出了同样的提问。
马斯克回答道：“毫无疑问我的眼光一如既往的好，我总说全世界只有陈平江才和我一样独一无二，真正想要改变世界。很开心能够看到他正在沿着我的创业道路再走一遍，这些事情我在十年前就干过。”
“比如航空航天、比如电动车！”“你是问我担心特斯拉被超过吗？哦，不，不。我觉得你的担心有些多余。特斯拉在全球市场饱受欢迎，制约我们销量的不是用户的需求，而是我们特斯拉工厂的产能。如果产能足以跟上的话，2015年特斯拉的销量能做到十万甚至更多。”
“况且，models的质量和高科技含量已经在多个市场被证实，远不是一款还要两三年才能上市的电动车能媲美的，我从来不会对不可能发生的事情做假设。”
……
当天晚上，这段访谈的录像就被陈平江看到了，对此他也只是会心一笑。
嘴巴长在马斯克身上，自己靠着这次做空特斯拉赚的不少，还不能让人说说了？
是的！
陈平江在国内折腾的时候，也没忘记让浑水联系其他资本一同做空特斯拉大赚了一笔。
2014年开年至今，马斯克的日子都不好过，特斯拉销量不及预期、出现巨额亏损、股价一路探底、大中华人事动荡，似乎科技新贵特斯拉从众星捧月到墙倒众人推仅用了一夜的时间。
这一次，九州s1的爆发又给了马斯克一刀。
对比九州s1出彩预订数据，特斯拉今年1月在中国的销量仅为120辆。
更加杀人诛心的是，特斯拉之前的言论被拉出来鞭尸。
“出现巨额亏损、股价一路探底、大中华人事动荡，似乎科技新贵特斯拉从众星捧月到墙倒众人推仅用了一夜的时间。”
显然，这番论调如今遭到了打脸。
隔天！
陈平江在接受某财经专栏记者专访的时候就提道：“特斯拉对于中国电动汽车市场的贡献不言自明，他加速推进了电动汽车在中国观念的普及和充电桩基础建设；他一次又一次冲击着本土厂商的思维极限和思考汽车的方式；他一次又一次告诉消费者，最牛逼的产品，不关
